วิธีการใช้พลังงานแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างถูกต้อง

1. เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่:

(1) โดยปกติแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมจะถูกชาร์จและชาร์จแบบกึ่งโดยผู้ผลิตดั้งเดิม เมื่อขี่จักรยานเป็นครั้งแรก ทางที่ดีควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม ประการแรก อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมจะลดการกระตุ้นด้วยไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียม ประการที่สอง มันสามารถกระตุ้นสารออกฤทธิ์ในนั้น

(2) . ไม่จำเป็นต้องระบายแบตเตอรี่ทุกครั้งที่ขี่จักรยาน เพราะการปล่อยประจุมากเกินไปจะทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมเสียหายอย่างมาก การชาร์จและการคายประจุมากเกินไปในระยะยาวจะลดความถี่ของวงจรของแบตเตอรี่ลงสามครั้ง อย่างน้อยที่สุดเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าระบุว่าการใช้พลังงานต่ำเกินไปในระหว่างกระบวนการขับขี่ทั้งหมด ให้หยุดการขับขี่อย่างเด็ดขาดและต้องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม

2. ชาร์จทันเวลา:

(1) ไม่ว่าในกรณีใด ควรชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม แม้ว่าแบตเตอรี่จะกินไฟไปแล้ว 50 เปอร์เซ็นต์ก่อนที่จะชาร์จก็ตาม เนื่องจากแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ Ni MH นั้นแตกต่างจากแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ Ni MH จึงมีความสามารถในหน่วยความจำ ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไม่มี

(2) อย่าชาร์จก้อนแบตเตอรี่ลิเธียมมากเกินไป หยุดชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมเมื่อไฟแสดงผลติดสว่าง

3. การชาร์จเพื่อชดเชยการปลดปล่อยตัวเอง:

สมมติว่าแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ไม่ได้ใช้เป็นเวลานาน ต้องชาร์จแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ภายใน 60 ~ 90 วัน เนื่องจากความจุที่ดีที่สุดของแบตเตอรี่ลิเธียมคือการจัดเก็บแบบกึ่งไฟฟ้า (เช่น เก็บไว้ตรงกลาง 40 เปอร์เซ็นต์ ~ 60 เปอร์เซ็นต์ของปริมาณที่อนุญาต) แบตเตอรี่ลิเธียมมีแรงดันไฟฟ้ามาตรฐานการทำงานขนาดใหญ่ ดังนั้นเมื่อปริมาตรเหลือครึ่งหนึ่ง แรงดันไฟฟ้ามาตรฐานในการทำงานของเทคโนโลยีการจัดเก็บพลังงานควรอยู่ตรงกลาง

4. อุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่เดิม:

ลองใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมของแท้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ ปลั๊กชาร์จที่เหมาะกับชุดมีช่วงการใช้งานที่ยอดเยี่ยมและอัตราการชาร์จแบตเตอรี่มีความเหมาะสม ในขั้นตอนนี้ ขอเสนอว่าไม่ควรมีกองชาร์จเร็วมากเกินไป ปีละครั้งหรือสองครั้งก็ได้ผลประโยชน์ แบตเตอรี่ที่ชาร์จซ้ำได้ในปัจจุบันจะยังคงสร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อโครงสร้างภายในของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้

5. สภาพแวดล้อมอุณหภูมิธรรมชาติสำหรับการจัดเก็บ:

ระหว่าง -20 องศาถึง 45 องศา สภาพแวดล้อมทางภูมิศาสตร์ของแบตเตอรี่ลิเธียมพอลิเมอร์ค่อนข้างเปิด แต่ที่จริงแล้ว อุณหภูมิห้องจะดีที่สุด ในระหว่างกระบวนการชราภาพทั้งหมด อุณหภูมิอาจเป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้ความจุลิเธียมลดลงอย่างช้าๆ สำหรับภูมิภาคที่มีอุณหภูมิแตกต่างกันมาก ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนควรพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีอุณหภูมิต่ำ และเมืองชายฝั่งควรพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีอุณหภูมิสูง