ทำไมแบตเตอรี่ลิเธียมถึงไม่ชาร์จจนเต็ม

1 แบตเตอรี่ลิเธียมไม่สามารถชาร์จได้

ก้อนแบตเตอรี่ลิเธียมในรถยนต์ไฟฟ้าล้วนไม่สามารถชาร์จได้เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว สาเหตุสามารถแบ่งออกเป็น: การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องของหัวชาร์จหรือความล้มเหลวทั่วไปของหัวชาร์จ การบำรุงรักษาแผ่นกันฝนหรือแผงป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ถูกต้อง มีการลัดวงจรระหว่างชุดแบตเตอรี่ลิเธียมกับเครื่องใช้ไฟฟ้ากำลังสูง

หลังจากแก้ไขอันตรายด้านความปลอดภัยแล้ว ให้ค้นหาตามลำดับ: เสียบหัวชาร์จอย่างไม่ถูกต้องหรือไม่ และเสียบปลั๊กไฟขั้วบวกและขั้วลบของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างไม่ถูกต้องหรือไม่ ขจัดการบำรุงรักษาบอร์ดป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมของเครื่องใช้ในครัวเรือน รีสตาร์ทหลอด MOS และวัดได้อย่างถูกต้องว่าหลอด MOS มีแรงดันไฟฟ้าในการทำงานของไดรเวอร์หรือไม่ ตรวจสอบว่าสายไฟขาดหรือไม่

2, แบตเตอรี่ลิเธียมไม่สามารถคายประจุได้

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมในรถยนต์ไฟฟ้าล้วนไม่สามารถชาร์จและคายประจุได้ตามปกติระหว่างการใช้งาน สาเหตุมีดังนี้ แรงดันใช้งานของก้อนแบตเตอรี่ลิเธียมต่ำ และการบำรุงรักษาแผงกันฝนหรือแผงควบคุม แผงบังฝนหรือแผงควบคุมเสียหาย การเชื่อมต่อที่ไม่ถูกต้องของประจุและการคายประจุระยะบวกและลบ สายถูกตัดการเชื่อมต่อหรือไม่ได้เปิดสวิตช์ไฟ

ในสภาพที่ย่ำแย่ สามารถใช้มาตรการรับมือ เช่น การชาร์จแบตเตอรี่ของแบตเตอรี่ลิเธียม การค้นหาแผงฉนวนกันความร้อน หรือการเชื่อมต่อเส้นทาง

3, ประจุแบตเตอรี่ลิเธียมไม่เพียงพอ

เมื่อใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในระบบหมุนเวียน การชาร์จแบตเตอรี่จะสิ้นสุดลงโดยไม่มีแรงดันไฟฟ้าทำงานทั้งหมดที่ตัดการเชื่อมต่อของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม ทั้งนี้เนื่องจากการใช้พลังงานหรือปริมาตรของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมแบบสายเดี่ยวไม่สอดคล้องกัน ผู้ที่ใช้พลังงานมากหรือมีปริมาณน้อยจะถูกชาร์จก่อน จากนั้นจึงบำรุงรักษาด้วยแผงป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อให้กระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ทั้งหมดสามารถยุติลงได้ก่อนที่จะเติมแบตเตอรี่สำหรับชาร์จแบตเตอรี่แบบสตริงอื่นๆ

ในกรณีเช่นนี้ หัวชาร์จแบบบาลานซ์สามารถใช้ชาร์จก้อนแบตเตอรี่ลิเธียม เพื่อให้แรงดันไฟทำงานของแต่ละสายมีความสม่ำเสมอ หากระดับเสียงต่างกันมาก จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับชาร์จด้วยปริมาตรที่ต่างกันมาก อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการตรวจสอบปริมาตรและการแบ่งความจุที่ตรงกันสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมก่อนการประกอบแบตเตอรี่ลิเธียม มิฉะนั้น จะไม่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนเป็นชุดได้

4 ความอดทนสั้น

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมในรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จะปล่อยกระแสไฟออกอย่างรวดเร็วเมื่อใช้งาน สาเหตุคือ แบตเตอรี่แบบชาร์จได้ไม่เต็ม ปริมาตรแรงดันใช้งานของสายเดี่ยวจะแตกต่างกันอย่างมาก ความผิดพลาดในการลัดวงจรขนาดเล็กของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมหรือกระแสการคายประจุเองขนาดใหญ่ของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมทำให้การสิ้นเปลืองพลังงานของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมหมดลงหลังจากการเติม สำหรับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ไม่ดี แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถชาร์จใหม่หรือเปลี่ยนได้

5, แรงดันแบตเตอรี่ลิเธียมไม่เสถียร

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ประกอบด้วยเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมหลายเซลล์แบบอนุกรมและขนานกัน และความสม่ำเสมอของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมนั้นสูงมาก แม้ว่าผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ลิเธียมจะทำการจับคู่เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมแล้ว เนื่องจากข้อผิดพลาดของแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้ แรงดันไฟฟ้าในการทำงานของแบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้แต่ละชุดจะไม่สอดคล้องกันในกระบวนการทั้งหมดของการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมในระยะยาว ส่งผลให้พลังงานจลน์ทั้งชุดลดลงไปยังชุดแบตเตอรี่ลิเธียม จากนั้นจะเกิดปัญหา เช่น ปิดเครื่องจ่ายไฟกะทันหันระหว่างการใช้งาน ลดเวลาลงอย่างรวดเร็ว ไม่พอใจกับการชาร์จ และไม่สามารถชาร์จได้ แบตเตอรี่.